166.515 voitures ont été immatriculées le mois dernier, selon les chiffres du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). C'est le deuxième mois de hausse consécutif, après une reprise de 3,4% en septembre. Les constructeurs français sont les grands gagnants: les ventes de PSA Peugeot Citroën ont progressé de 4,1% en octobre, tirées par Peugeot. Celles de Citroën sont en léger repli mais la marque « enregistre un volume de commandes supérieur à celui de la même période 2012 ce qui (lui) permet d'amorcer positivement le dernier trimestre », selon un communiqué. Le groupe Renault (qui comprend la marque au losange et Dacia) a vendu 5,8% de voitures neuves en plus.

Parmi les groupes étrangers, les immatriculations de l'américain General Motors progressent (+9,4%), tout comme celles du japonais Toyota (+5,1%), des spécialistes allemands du haut de gamme BMW (+7,2%) et Daimler (+2%), de l'italien Fiat (+2,5%) et du sud-coréen Hyundai (+5,8%).A l'inverse celles de l'américain Ford ont reculé de 8,3%, le japonais Nissan a reculé de 7,2% et le numéro un européen Volkswagen de 3,6%. « Ce chiffre est une très bonne nouvelle et ce sont surtout les nouveaux modèles qui se vendent » comme la Peugeot 2008, le Renault Captur ou la nouvelle Sandero de Dacia, a indiqué un porte-parole du CCFA.Ceci a conduit le CCFA à revoir en hausse sa prévision pour l'année. Il table sur un repli du marché « autour de 6% », alors qu'il s'attendait jusqu'à présent à ce que les immatriculations plongent de 8% à nombre de jours ouvrables comparable.

Un début de reprise en 2014 ?

Cela signifie que l'amélioration du marché devrait se poursuivre en novembre et en décembre puisqu'à fin octobre, le marché est en baisse de 7,4% en données brutes et de 6,9% à nombre de jours ouvrables comparable. Ceci ramènerait le marché automobile français à son niveau des années 1997-1998, a précisé le porte-parole du CCFA. Après les journées « portes ouvertes » qui se sont tenues chez les concessionnaires à la rentrée, « on peut espérer qu'il y ait eu un bon niveau de commandes qui va se traduire en immatriculations en novembre », a-t-il ajouté.

Il compte aussi sur un petit coup d'accélérateur avec la suppression au 1er novembre de certaines tranches du bonus écologiques et le durcissement à compter de l'an prochain du malus, ce qui pourrait inciter certains clients à anticiper leur achat. Pour Flavien Neuvy, de l'observatoire Cetelem de l'automobile, cet effet devrait être marginal. Les nouveaux modèles devraient en revanche continuer à tirer les ventes. « L'effet nouveautés joue surtout auprès des particuliers, quand les ventes aux professionnels restent plus liées au contexte économique », explique-t-il. « Les constructeurs sont toujours aussi offensifs en terme d'offres commerciales », poursuit l'analyste, ce qui encourage aussi les ventes.

Pour M. Neuvy, « il pourrait y avoir un début de reprise en 2014 » pour le marché français. Le CCFA se garde pour l'instant de faire une prévision pour l'an prochain et les principaux constructeurs réunis au salon de Francfort début septembre pariaient sur des ventes stables en Europe l'an prochain. D'autres marchés se portent en effet mieux, comme l'Espagne qui a connu une envolée des immatriculations de 34,4% en octobre et de 1,1% sur les dix premiers mois de l'année.

(Avec AFP)