A la fin du premier semestre 2017, le trafic des terminaux à conteneurs de Tanger Med 1 s’est établi à 1.555.560 EVP (Equivalent vingt pieds), soit une progression de +11% par rapport à la même période de 2016.

Cette croissance résulte de l’impact du démarrage de nouveaux services maritimes depuis le 2e semestre 2016 au terminal common user d’Eurogate, explique l'autorité portuaire de Tanger Med (TMPA) dans un communiqué.

Par ailleurs, le port Tanger Med Passagers a atteint un trafic de 161.868 unités TIR, en progression de +8,6% et un trafic passagers de 858.680, correspondant à une croissance de +12%, par rapport au premier semestre 2016.

Au 30 juin 2017, la campagne Marhaba 2017, qui a démarré le 5 juin 2017, a enregistré un trafic de 120.183 passagers et 49.661 véhicules.

Pour ce qui est du trafic véhicules aux terminaux car carrier, il a enregistré une croissance principalement liée à l’export avec 144.293 véhicules provenant de l’usine Renault Melloussa, en augmentation de 10% par rapport à la même période en 2016.

Au total, 214.140 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules Renault et common user.

Le trafic de produits raffinés au niveau du terminal hydrocarbures s’est porté, lui, à 3.618.990 tonnes pour le 1er semestre 2017, soit une légère baisse de -3% par rapport au premier semestre 2016.

Le trafic hydrocarbures a enregistré, quant à lui, une augmentation des imports et du soutage d’une part; et une baisse du transbordement d’hydrocarbures d’autre part.

Le trafic des marchandises diverses s’est porté à 218.740 tonnes, en baisse de -27%, due à la baisse de l’importation des céréales au Maroc suite à la bonne campagne agricole 2016, relève TMPA.

Le 1er semestre 2017 a connu une importation massive de composants d’éoliennes pour la région du nord.