Disponible uniquement en version cinq portes, la nouvelle BMW Série 1 mesure 4,319 m de long, soit 5 mm de moins que le modèle précédent.

Le modèle de cette nouvelle génération s’élargit de 34 mm (largeur de 1,799 m) et gagne 13 mm en hauteur (hauteur de 1,434 m). Avec 2,670 m, l’empattement est plus court de 20 mm que sur la deuxième génération.

Design avant revisité

La double calandre est plus large sur la nouvelle BMW Série 1. Les deux éléments de la calandre convergent à présent au milieu. En lieu et place des grilles classiques, la BMW M135i xDrive arbore une calandre maillée en relief, au design nid d’abeilles. Les optiques de phare sont inclinés, et les feux avant entièrement à LED.

L’arrière se caractérise par la stature du bouclier et les lignes profilées au niveau de la ceinture de caisse, créant une ligne d’épaule dynamique. La taille des feux arrière scindés en deux renforce l’effet visuel de la ligne d’épaule à l’arrière. Ces feux entièrement à LED réinterprètent l’éclairage en "L" de l’optique arrière, qui forme désormais une boucle sur le côté.

Les sorties d’échappement sont de 90 mm de diamètre (ou 100 mm avec une découpe en biseau sur le modèle BMW M135i xDrive).

La BMW Série 1 est disponible avec de nombreuses nouvelles jantes en alliage léger débutant dès 16 pouces. Des modèles 19 pouces sont également disponibles en option, pour la première fois.

Toit panoramique et baguettes décoratives rétro-éclairées

Le toit panoramique à commande électrique est disponible sur la BMW Série 1. Des baguettes décoratives rétro-éclairées sont également proposées en option pour la première fois sur un modèle BMW.

Ces inserts décoratifs sont disponibles en trois configurations différentes avec possibilité de réglage en six couleurs.

Les éléments de commande pour le chauffage et la climatisation sont regroupés. La commande des fonctions de conduite a également été repensée.

Le nouveau système d’exploitation BMW OS 7.0, doté de la commande gestuelle (en option), utilise deux écrans contigus sur le combiné d’instruments, de 10,25 pouces de diagonale chacun, avec le concept de commande à bord BMW Live Cockpit Pro (en option).

La nouvelle configuration (forme et disposition) de l’affichage reprend le design de la nouvelle grille de calandre BMW. L’écran tactile central est orienté vers le conducteur. L’affichage tête haute couleur de 9,2 pouces est disponible en option pour la première fois sur la BMW Série 1.

Un espace intérieur plus spacieux

L’habitacle de la nouvelle BMW Série 1 est plus spacieux que celui de la génération précédente. À l’arrière, l’espace pour les jambes augmente de 33 mm. La hauteur sous pavillon gagne également 19 mm à l’arrière avec le toit ouvrant panoramique.

L’espace pour les passagers s’élargit de 13 mm à l’arrière, et de plus de 42 mm à l’avant. Le volume du coffre est désormais de 380 litres (20 litres de plus par rapport à la génération précédente) et atteint 1.200 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. En outre, la largeur minimum du coffre à bagages augmente de 67 mm. L’ouverture électrique du hayon est proposée pour la première fois sur la BMW Série 1 en option.

Finitions

Outre la finition d’entrée de gamme Lounge qui est dôtée de série du stationnement autonome, caméra de recul et de l’écran tactile 8,8’’, la BMW Série 1 est proposée en plusieurs déclinaisons qui se distinguent par leurs équipements intérieurs et extérieurs. La finition Sport se dote d’éléments de design spécifiques, des inserts rétroéclairées, de sièges Sport en Tissu/Sensatec, et des projecteurs Full LED.

Enfin la finition Pack M, équipée d’un toit panoramique ouvrant et d’une Navigation GPS, intègre des éléments en noir, un bouclier avant doté d’entrées d’air supplémentaires et un bouclier arrière BMW M en noir haute brillance.

Le modèle sportif de gamme, la BMW M135i xDrive, comporte une grille de calandre maillée, des sorties d’échappement en biseau finition Gris Cérium et un spoiler arrière BMW M dans la teinte de carrosserie.

Tenue de route et châssis

Disponible en transmission avant ou en transmission intégrale, la nouvelle Série 1 bénéficie d’une agilité sur route qui dépasse celle de la génération précédente. La voiture offre une réactivité et une précision directionnelle accrues.

La technologie ARB (limitation du patinage des roues à proximité de l’actionneur), déjà disponible sur la BMW i3s, fait donc son apparition sur un modèle à moteur thermique.

Ce dispositif est idéalement complété par le système BMW Performance Control (répartition du couple de lacet), qui améliore l’agilité de la BMW Série 1 grâce à un freinage ciblé sur les roues à l’intérieur du virage.

La BMW Série 1 est dotée d’un châssis avec un réglage dynamique et adapté en fonction de la motorisation, ou du châssis M Sport surbaissé de 10 mm. Avec la suspension pilotée, le conducteur peut choisir entre deux réglages (confort ou sport) via le sélecteur de mode de conduite. Tous les modèles de la nouvelle gamme BMW Série 1 sont équipés d’une suspension arrière multibras.

Trois moteurs diesel et deux moteurs essence au lancement

La gamme de motorisation de la nouvelle BMW Série 1 comprend des moteurs trois et quatre cylindres de la gamme BMW EfficientDynamics dernière génération.

De nombreux détails ont été améliorés pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Trois moteurs diesel et deux moteurs essence sont disponibles.

La gamme de puissance s’étend du bloc de 116 ch de la BMW 116d (consommation de carburant théorique en cycle mixte: 3,9 – 3,8 l/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 103 – 100 g/km*) au bloc de 306 ch de la BMW M135i xDrive.

Le moteur qui équipe la BMW M135i xDrive est le plus puissant. Cette finition abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 s (4,5 s avec le pack M Performance, disponible à compter de 11/2019) et affiche une vitesse de pointe de 250 km/h. La consommation de carburant théorique est de 7,2 – 6,8 l/100 km et les émissions de CO2 sont seulement de 157-155 g/km.

La nouvelle BMW Série 1, à partir de 323.000 DH au Maroc

Pour son lancement au Maroc, Smeia proposera trois finitions différentes de la nouvelle BMW Série 1: Lounge, Sport, et Pack M.

En matière de motorisations, seront disponibles dès le lancement la 118d et la 116d, le restant des motorisations suivra au courant de l’année: la 120d xDrive ainsi que la M135i xDrive.

La nouvelle BMW Série 1 en version 116d Lounge sera proposée à partir de 323.000 DH.