La centralité du Souss-Massa et de sa capitale Agadir est un concept qui va susciter une dynamique dont on ne mesure pas encore l'ampleur. A titre d'exemple, elle fige le projet de ligne ferroviaire Marrakech-Agadir et le remet au point zéro ou presque.

Avant le discours, la ligne allait être un élément structurant entre les deux régions. Aujourd'hui, c'est la centralité d'Agadir qui prend le dessus. Et c'est en fonction de cette centralité que la ligne sera calibrée. Et pas l'inverse, nous explique une source sûre qui suit le dossier.

Plusieurs études avaient été menées et quelques scénarios commençaient à se dessiner. Des tracés possibles avaient été effectués, des couloirs, des hypothèses... Tout cela va devoir attendre. Attendre que le nouveau concept d'Agadir soit défini.

Notre source nous donne des exemples concrets: "le discours de Sa Majesté s'adressait au gouvernement, aux régions concernées et également aux ministres de différents secteurs comme le tourisme, l'agriculture, l'industrie ou l'aménagement du territoire.... Le ministre du tourisme devra déterminer ce que sera le tourisme à Agadir et Marrakech à moyen et long terme. Y aura-t-il convergence des zones touristiques des deux régions? va-t-on considérer qu'un touriste devrait se rendre en une heure de Marrakech à Agadir et vice-versa? Quid dans le domaine aéroportuaire? Quelles infrastructures nouvelles à Agadir?"...

La ligne ferroviaire Marrakech-Agadir devra s'adapter aux réponses qui seront données. La centralité d'Agadir prend le pas et relègue donc au second plan la liaison ferroviaire Marrakech-Agadir.

LIRE EGALEMENT

L'INTERET CHINOIS POUR LA FUTURE LIGNE FERROVIAIRE MARRAKECH - AGADIR