L’ordre du jour du conseil, présidé par le ministre de l’Equipement, Abdelkader Amara, a comporté la présentation du plan triennal 2020-2022, l’adoption du programme d’action et du budget pour l’exercice 2020, ainsi que les projets de restructuration, des statuts du personnel et du système des marchés adopté par l'agence.

"La création de la Narsa marque la transition d’une approche non réglementée vers une approche méthodique basée sur des objectifs chiffrés et une planification stratégique bien définie pour la mise en œuvre de la stratégie nationale de la sécurité routière 2017-2026", a indiqué le ministre à cette occasion.

Créée en vertu de la loi n° 103-14, la Narsa exerce les pouvoirs liés à la sécurité routière, en contribuant à l’élaboration et à la mise en œuvre de stratégies et de projets de textes législatifs et réglementaires. Elle assure le développement d’un système complet et intégré de collecte de données relatives aux accidents de la circulation.

Elle développe, également, des programmes de formation à la conduite, des examens pour l’obtention des permis de conduire, des organismes d’accréditation pour la formation initiale et la formation continue aux experts en contrôle des véhicules. En plus, la Narsa veille au suivi technique et à la gestion du système de contrôle automatisé des infractions et les équipements liés au contrôle routier.

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