L’Asmex saisit le gouvernement et l’ambassade de France après les restrictions des visas pour les camions TIR

Les tensions mondiales, en matière de logistique maritime, touchent le Maroc sur les longues distances. Pour les courtes distances, les exportateurs se félicitaient de leur proximité avec l'Europe. Vont-ils devoir déchanter?

L’Asmex saisit le gouvernement et l’ambassade de France après les restrictions des visas pour les camions TIR

Le 5 octobre 2021 à 19h21

Modifié 6 octobre 2021 à 8h58

Les tensions mondiales, en matière de logistique maritime, touchent le Maroc sur les longues distances. Pour les courtes distances, les exportateurs se félicitaient de leur proximité avec l'Europe. Vont-ils devoir déchanter?

Le durcissement des procédures d’obtention de visas, pour les chauffeurs de camions TIR, handicape les exportations des denrées périssables, alerte l’Asmex dans des courriers adressés, aux ministères concernés ainsi qu’à l’ambassade de France et relayés par un communiqué.

L’Asmex appelle à une intervention, en urgence, de toutes les parties prenantes pour débloquer la situation.

Voici le texte intégral du communiqué de l’Asmex:

« L’Ambassade de France a décidé de durcir les procédures d’obtention des visas pour les chauffeurs marocains de camions de TIR qui assurent le transport sur l’Europe, prenant ainsi en otage les exportations marocaines, notamment pour les denrées périssables.

« A ce titre, l’Association Marocaine des Exportateurs tire la sonnette d’alarme et saisit par courrier plusieurs parties prenantes:

– Ministère des Affaires Etrangères de la Coopération Africaine et des Marocains Résidant à l’Etranger ;

– Ministère de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau ;

– Ministère de l’Industrie, du Commerce, de l’Economie Verte et Numérique ;

– L’Ambassade de France au Maroc.

« La situation est d’autant plus inquiétante étant donné le début imminent de la campagne d’exportation, des agrumes et primeurs et, au vu de la conjoncture mondiale actuelle de surchauffe du fret maritime, qui s’est traduite, cette année, par la rareté des navires, des espaces et des conteneurs réfrigérés utilisés pour l’exportation de ce type de produits.

« Dans ses courriers, l’Asmex appelle à un déblocage, en urgence, de la situation et propose quelques solutions dont celle de prévoir un Fast-Track dédié aux chauffeurs de camions TIR, afin d’obtenir ou renouveler leurs visas dans les plus brefs délais.

« Le Maroc doit agir vite et de manière efficace. Toutes les instances concernées doivent intervenir en urgence pour débloquer la situation. Nous souffrons déjà du problème de rareté des bateaux et de disponibilité des containers, si en plus on prive les chauffeurs de TIR des visas nécessaires pour l’acheminement des produits vers l’Europe, cela va handicaper nos exportations. C’est tout le commerce extérieur marocain qui est aujourd’hui menacé ! », souligne M. Abdelaziz Mantrach, vice-président de l’Asmex et président de la Commission Logistique.

« Pour rappel, le pavillon étranger monopolise 95% du transport TIR du Maroc. Les camions européens bénéficient d’une grande fluidité aux frontières marocaines, sans exigence de visas, au moment où les chauffeurs marocains sont bloqués, ce qui se traduit par de lourdes pertes d’immobilisations de leurs camions ». [Fin du communiqué]

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