La nouvelle Ford Focus débarque au Maroc

Plus technologique, la Focus a été complètement revisitée à l'intérieur et à l'extérieur. Avec un empatement plus large, elle offre plus d'espace. Dotée d'un moteur diesel de 1,5 L développant 120 ch, elle peut s'associer à une BVA 8 rapports. Trois finitions et 2 types de carrosserie sont proposés à partir de 226.000 DH.

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La nouvelle Ford Focus débarque au Maroc

Le 22 octobre 2020 à 13:48

Modifié le 22 octobre 2020 à 13:48

Scama, concessionnaire de la marque Ford filiale du groupe Auto Hall, a présenté ce jeudi 22 octobre la nouvelle Focus, un modèle attendu par de nombreux amoureux de la marque mais dont le lancement au Maroc a été retardé par le contexte sanitaire mondial.

La Focus a été complètement revisitée à l'occasion de ce lancement : intérieur, extérieur, châssis, motorisation et transmission.

A l'extérieur, l'empattement a été allongé de plus de 50 millimètres, permettant d'élargir le diamètre des pneus et de positionner les roues plus haut dans la tôle, réduisant la perception de longueur et de masse visuelle.

La calandre est plus large et placée entre les phares orientés horizontalement, qui, comme les feux arrière, sont placés aussi loin que possible vers l'extérieur pour renforcer la largeur et l'allure du véhicule. 

Les feux arrière sont désormais construits en deux pièces, ce qui permet une ouverture plus polyvalente du couvercle du coffre, tandis que les technologies d'éclairage LED offrent une signature clairement reconnaissable de jour comme de nuit.

Une large palette de couleurs extérieures comprenant: Bleu Island, Noir Agate, Gris Magnetic, Blanc Glacial, Bleu Abysse, Gris Lunaire, etc.

A l'intérieur, les portes avant prennent désormais place de manière fluide derrière le tableau de bord, pour un effet visuel spacieux et enveloppant.  Le tableau de bord supérieur et l’intérieur des portes sont construits en matériaux doux au toucher, renforçant l’aspect haut de gamme. Des éléments de bijouterie sont intégrés, avec notamment du verre poli et des finitions brossées pour la décoration du tableau de bord côté passager, les garnitures de porte et les registres d’air.

L'empattement allongé et le plancher plat offrent un espace supplémentaire aux passagers à l’arrière. Le dégagement au niveau des genoux est augmenté de plus de 50 millimètres par rapport à l’ancienne Focus, pour un espace total de 81 millimètres. Le dégagement aux épaules est augmenté de près de 60 millimètres par rapport à l’ancienne Focus. L’impression d’espace est renforcée par le design des portes arrière, dont les vitres se prolongent vers le montant arrière, et par un toit panoramique ouvrant en option.

La nouvelle Focus bénéficie du système de communication et de divertissement SYNC 3 de Ford et du dispositif de recharge sans fil. Basé sur un écran tactile couleur de 8 pouces pouvant être utilisé à l’aide de gestes de pincement et de balayage, et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, SYNC 3 permet aux conducteurs de contrôler les fonctions audio, de navigation et de climatisation ainsi que les smartphones connectés à l’aide de simples commandes vocales. 

Un nouveau système audio B&O fait sont apparition, développant 675 W et comprenant 10 haut-parleurs dont un caisson de basse de 140 millimètres monté dans le coffre et une enceinte de médium située au centre du tableau de bord.

La nouvelle Focus a également un nouveau châssis avec un nouveau cadre auxiliaire isolé pour la configuration de suspension arrière indépendante à bras de longueur inégale (SLA) qui optimise à la fois le confort et la réactivité du véhicule aux commandes du conducteur.

La structure de caisse, avec une nouvelle architecture, a permis d’améliorer la rigidité de torsion de 20% par rapport à la dernière génération de Focus, et de 50% la rigidité des points de fixation individuels de la suspension.

Côté moteur, la nouvelle Focus est proposée au Maroc avec un bloc diesel EcoBlue de 1,5 litre répondant aux dernières normes d'émissions Euro 6 strictes, équipé du système Auto Start-Stop de série, et d'une transmission automatique à huit rapports. Il développe 120 ch et 300 Nm de couple et délivre un rendement énergétique de 3,5 l/100 km et des émissions de CO2 de 91 g/km.

La nouvelle transmission automatique à changement rapide à huit rapports bénéficie d'une programmation adaptative des changements de vitesse, qui évalue les styles de conduite individuels afin d’optimiser les synchronisations de changement de vitesse. Le système peut identifier les pentes en montée et en descente et les virages serrés, et ajuste les changements de vitesse en conséquence pour une expérience de conduite plus stable, engageante et raffinée. 

Au final, la nouvelle Focus offre une pléthore d'équipements, selon les niveaux de finition.

Deux types de carrosserie sont proposés (4 et 5 portes) en trois finitions : Trend, Connected et Titanium. Les prix varient entre 226.000 DH et 304.000 DH TTC (hors frais d'immatriculation et de peinture métallisée.

La nouvelle Ford Focus débarque au Maroc

Le 22 octobre 2020 à13:48

Modifié le 22 octobre 2020 à 13:48

Plus technologique, la Focus a été complètement revisitée à l'intérieur et à l'extérieur. Avec un empatement plus large, elle offre plus d'espace. Dotée d'un moteur diesel de 1,5 L développant 120 ch, elle peut s'associer à une BVA 8 rapports. Trois finitions et 2 types de carrosserie sont proposés à partir de 226.000 DH.

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Scama, concessionnaire de la marque Ford filiale du groupe Auto Hall, a présenté ce jeudi 22 octobre la nouvelle Focus, un modèle attendu par de nombreux amoureux de la marque mais dont le lancement au Maroc a été retardé par le contexte sanitaire mondial.

La Focus a été complètement revisitée à l'occasion de ce lancement : intérieur, extérieur, châssis, motorisation et transmission.

A l'extérieur, l'empattement a été allongé de plus de 50 millimètres, permettant d'élargir le diamètre des pneus et de positionner les roues plus haut dans la tôle, réduisant la perception de longueur et de masse visuelle.

La calandre est plus large et placée entre les phares orientés horizontalement, qui, comme les feux arrière, sont placés aussi loin que possible vers l'extérieur pour renforcer la largeur et l'allure du véhicule. 

Les feux arrière sont désormais construits en deux pièces, ce qui permet une ouverture plus polyvalente du couvercle du coffre, tandis que les technologies d'éclairage LED offrent une signature clairement reconnaissable de jour comme de nuit.

Une large palette de couleurs extérieures comprenant: Bleu Island, Noir Agate, Gris Magnetic, Blanc Glacial, Bleu Abysse, Gris Lunaire, etc.

A l'intérieur, les portes avant prennent désormais place de manière fluide derrière le tableau de bord, pour un effet visuel spacieux et enveloppant.  Le tableau de bord supérieur et l’intérieur des portes sont construits en matériaux doux au toucher, renforçant l’aspect haut de gamme. Des éléments de bijouterie sont intégrés, avec notamment du verre poli et des finitions brossées pour la décoration du tableau de bord côté passager, les garnitures de porte et les registres d’air.

L'empattement allongé et le plancher plat offrent un espace supplémentaire aux passagers à l’arrière. Le dégagement au niveau des genoux est augmenté de plus de 50 millimètres par rapport à l’ancienne Focus, pour un espace total de 81 millimètres. Le dégagement aux épaules est augmenté de près de 60 millimètres par rapport à l’ancienne Focus. L’impression d’espace est renforcée par le design des portes arrière, dont les vitres se prolongent vers le montant arrière, et par un toit panoramique ouvrant en option.

La nouvelle Focus bénéficie du système de communication et de divertissement SYNC 3 de Ford et du dispositif de recharge sans fil. Basé sur un écran tactile couleur de 8 pouces pouvant être utilisé à l’aide de gestes de pincement et de balayage, et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, SYNC 3 permet aux conducteurs de contrôler les fonctions audio, de navigation et de climatisation ainsi que les smartphones connectés à l’aide de simples commandes vocales. 

Un nouveau système audio B&O fait sont apparition, développant 675 W et comprenant 10 haut-parleurs dont un caisson de basse de 140 millimètres monté dans le coffre et une enceinte de médium située au centre du tableau de bord.

La nouvelle Focus a également un nouveau châssis avec un nouveau cadre auxiliaire isolé pour la configuration de suspension arrière indépendante à bras de longueur inégale (SLA) qui optimise à la fois le confort et la réactivité du véhicule aux commandes du conducteur.

La structure de caisse, avec une nouvelle architecture, a permis d’améliorer la rigidité de torsion de 20% par rapport à la dernière génération de Focus, et de 50% la rigidité des points de fixation individuels de la suspension.

Côté moteur, la nouvelle Focus est proposée au Maroc avec un bloc diesel EcoBlue de 1,5 litre répondant aux dernières normes d'émissions Euro 6 strictes, équipé du système Auto Start-Stop de série, et d'une transmission automatique à huit rapports. Il développe 120 ch et 300 Nm de couple et délivre un rendement énergétique de 3,5 l/100 km et des émissions de CO2 de 91 g/km.

La nouvelle transmission automatique à changement rapide à huit rapports bénéficie d'une programmation adaptative des changements de vitesse, qui évalue les styles de conduite individuels afin d’optimiser les synchronisations de changement de vitesse. Le système peut identifier les pentes en montée et en descente et les virages serrés, et ajuste les changements de vitesse en conséquence pour une expérience de conduite plus stable, engageante et raffinée. 

Au final, la nouvelle Focus offre une pléthore d'équipements, selon les niveaux de finition.

Deux types de carrosserie sont proposés (4 et 5 portes) en trois finitions : Trend, Connected et Titanium. Les prix varient entre 226.000 DH et 304.000 DH TTC (hors frais d'immatriculation et de peinture métallisée.

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