Sur une flotte de 187 avions aux couleurs d'Air Canada, 94 sont aujourd'hui des Airbus dont 86 mono-couloir (A321, A320 et A319). Outre les 61 commandes fermes, Boeing pourrait au total placer 109 appareils mono-couloir si Air Canada exerce ses options et ses droits préférentiels. Autant dire que tous les Airbus mono-couloir seraient à terme remplacés chez le transporteur canadien.

Cette commande est une ombre au tableau pour le constructeur aéronautique européen Airbus. Depuis le début de l'année, Airbus a engrangé plus de commandes que son concurrent américain - 1.373 Airbus contre 1.054 Boeing début décembre - qui avait dominé le marché en 2012. Mais avec cette commande ferme de 61 appareils, le constructeur américain refait non seulement son retard sur l'européen mais en plus lui souffle un client important sur le continent nord-américain. Avec cette commande d'Air Canada et les 200 appareils long-courriers B777 des compagnies Emirates et Qatar Airways, le groupe Boeing est maintenant à 1.274 appareils en commande pour l'année. En termes de livraisons, l'américain reste en tête avec 580 appareils remis à ses clients sur les 11 premiers mois de l'année, Airbus était lui à 562 unités pour 90 clients.

(Avec AFP)