La voie express Fès-Taounate programmée pour 2021-2022

Ce tronçon routier fait partie de 275 km de voies express, d'un coût global de 4,6 milliards de DH, un chantier programmé durant la même période au niveau national, a précisé le ministre lundi 7 décembre à la Chambre des représentants.

Parmi ces projets, le ministre a cité les voies express Tétouan-Chefchaouen, Salé-Sidi Allal El Bahraoui, sur une longueur de 20 km, la voie express de contournement nord-est Agadir de 45 km, et celle reliant Nador et son port "Nador West Med" (35 km).

D’autres méga-projets se trouvent au stade d’étude, a relevé le ministre évoquant à cet égard la voie express Hajeb-Errachidia-Rissani sur 380 km pour une enveloppe budgétaire de 5,7 milliards DH et le tunnel Ourika reliant Marrakech et Ouarzazate d’un coût de 10 milliards de DH.

Le Maroc compte un réseau de voies express de 1.334 km ouverts actuellement à la circulation. Un linéaire de 739 km est en cours d'achèvement, dont les voies Tiznit-Laâyoune sur 550 km et Tétouan et Chefchaouen.

Amara a en outre souligné que son département a entamé les études pour la construction de 812 km d'autoroutes pour un coût de 47,1 milliards de DH. Il a mis l'accent entre autres sur l'autoroute Beni Mellal-Fès-Meknès (226), l'autoroute Beni Mellal-Marrakech (180 km) et l’autoroute Guercif-Nador sur 105 km.

(Avec MAP)