Marhaba 2021: toujours pas de visibilité

L'opération Marhaba, qui s'étend habituellement du 5 juin au 15 septembre, suscite l'attentisme des MRE et des opérateurs.

Du côté de la Marine marchande, l’on apprend que la partie technique était prête et que les services n’attendaient que le feu vert.

En effet, la Marine marchande a préparé son plan de flotte, dans l’attente du dispositif du ministère de la Santé en cas d’ouverture des frontières, précise une source de la direction de la Marine marchande. Cette opération se prépare dans le cadre d’une commission maroco-espagnole. "Pour le moment, nous n’avons aucune visibilité", affirme notre source.

Le comité national pour l’opération de transit a tenu une réunion, le 19 avril dernier, pour étudier les mesures et procédures liées à l'organisation de l'opération à différents niveaux. Présidé par le ministère de l'Intérieur, le comité s'est arrêté sur les préparatifs en cours, qui ont démontré que les services étaient pleinement prêts à tous les scénarios possibles.

Récemment interpellée sur l'opération Marhaba 2021 à la Chambre des conseillers, la ministre déléguée chargée des Marocains résidant à l'étranger, Nezha El Ouafi, a, en effet, évoqué trois facteurs qui détermineront l'organisation de cette opération:

- L'évolution de la situation épidémiologique au Maroc et dans les pays d’accueil des Marocains résidant à l'étranger, ainsi que dans les pays de transit,
- L'ouverture des frontières maritimes, terrestres et aériennes du Maroc et des pays concernés par l'opération, notamment l’Espagne, la France et Italie,
- La prédisposition de certains pays européens à coopérer pour l'organisation de cette opération, notamment l’Espagne.

Une opération exceptionnelle n’est pas écartée

Pandémie oblige, l'opération Marhaba a été suspendue en 2020. Une opération exceptionnelle a été organisée au profit des MRE souhaitant rentrer au Maroc. Une opération similaire fait partie des scénarios envisageables.

L'année dernière, cette opération avait permis le passage de 45.000 MRE et de plus de 22.000 véhicules selon les données de la direction de la Marine marchande, à travers des ponts maritimes entre Tanger Med et le port de Nador d’un côté et ceux de Sète (France), Gêne (Italie) et quelques ports espagnols, d'un autre. Des liaisons aériennes ont été également opérées entre septembre et décembre 2020.

Pour accompagner cette opération, la traversée a été soumise à un contrôle sanitaire spécial, notamment la nécessité d'un test PCR négatif de moins de 48 heures et d’autres mesures liées à l'hygiène, la distanciation sociale, le contrôle des cas à bord des bateaux...

À découvrir

“Mahattat Al Moussafirine”, une nouvelle SDL à Casablanca pour gérer les gares routières