RAM et Air Sénégal SA pour un nouveau partenariat

A Dakar, les entretiens marocco-sénégalais ont débouché, mardi 8 novembre, sur cette décision: accélérer les discussions en vue du partenariat entre Royal Air Maroc et Air Sénégal SA.

Il est question "de mobiliser les deux compagnies pour coopérer, afin de mettre en place un partenariat mutuellement bénéfique, dans divers domaines opérationnels et techniques, notamment à travers la mise en place d’accords commerciaux", indique un communiqué conjoint des deux pays, publié à l'occasion de la visite du Roi Mohammed VI à Dakar.  

Ce nouveau partenariat devrait, selon le communiqué, "tenir compte des intérêts réciproques, en capitalisant sur les expériences antérieures et en en tirant les enseignements."

Allusion est faite à une première collaboration actée en 2000, laquelle s'était soldée par le retrait de la RAM, puis la fermeture en 2009 de l'opérateur Air Sénégal International (ASI). La faute en incombe à des tensions entre la RAM et l'Etat sénégalais, qui y détenaient respectivement 51% et 49% du capital.

A l'époque, la RAM avait rejeté la faute sur son coactionnaire, estimant la fin de l'exploitation de sa filiale comme "la conséquence inévitable de la situation créée par la partie sénégalaise, qui a pris, malgré les multiples mises en garde de RAM, des décisions qui ont nui à l’existence même de sa compagnie nationale, à l’emploi du personnel et aux facilités de déplacement de ses passagers".

Dissoute après le désengagement de la RAM, l'ASI avait laissé place à la compagnie Sénégal Airlines, elle-même disparue en 2016, ayant perdu sa licence d'exploitation pour cause de difficultés financières. Cela en dépit du soutien permanent de l'Etat et d'une convention qui lui garantissait l'usage exclusif des droits du trafic aérien détenu par le Sénégal.

Dès lors, pour ce dernier, l'objectif était de lancer une nouvelle compagnie nationale, sachant que toutes les tentatives de sauvetage de Sénégal Airlines avaient échoué, faute d'investisseurs intéressés. D'où les nouveaux pourparlers avec la RAM qui, espère-t-on du côté sénégalais, "permettrait à terme d’accompagner le lancement effectif d’Air Sénégal S.A., un des piliers du projet phare du Plan Sénégal Emergent Hub aérien sous-régional, qui a pour ambition de faire du Sénégal un hub aérien et de services de la sous-région."

Pour l'heure, les modalités du futur partenariat ne sont pas connues.. Se déclinera-t-il sous forme de prise de participation de la RAM dans le capital d'Air Sénégal S.A? Si c'est le cas, l'Etat sénégalais sera-t-il encore de la partie? Contactées par Médias24, des sources à la RAM s'abstiennent de tout commentaire. Mais dans tous les cas, une nouvelle page semble s'ouvrir. 

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