L'usine PSA de Kénitra démarrera dès 2018

L'usine du groupe PSA à Kénitra est fin prête et démarrera son activité dans les délais prévus, ont annoncé jeudi, à Casablanca, le ministre de l'Industrie, de l'Investissement, du Commerce et de l’Économie Numérique, Moulay Hafid Elalamy, et le Directeur zone Afrique-Moyen-Orient et membre du Directoire PSA, Jean Christophe Quemard.

Lors d’un point de presse pour présenter l’état d'avancement du projet PSA au Maroc, MM. Elalamy et Quemard ont indiqué que tous les objectifs fixés par les deux parties ont été atteints et dès mois avant la date fixée, se félicitant que les deux parties aient tenu leurs engagements respectifs. L'objectif initial était un démarrage en 2019.

Le Roi Mohammed VI avait lancé, il y a à peine un an et demi, ce projet. "Le projet est bien en avance par rapport à ce que nous avions prévu. Les deux usines de Kénitra sont installées et opérationnelles en tests. Le premier moteur a été réalisé, envoyé pour test en France et a obtenu toutes les validations. Nous avons dépassé le nombre de 1.500 ingénieurs et techniciens supérieurs qui travaillent avec PSA", a-t-il dit.

Le 1er prototype d'un nouveau modèle de véhicule est prévu pour juillet 2018 et le premier véhicule PSA Kénitra en production sera présenté au public en avril 2019.

Le premier véhicule, pour lequel les pièces ont été déjà commandées, sortira des chaînes marocaines en 2019 avec un taux d’intégration supérieur à 60 pc, a-t-il ajouté, observant que "nous avons dépassé aujourd’hui les commandes pour 850 millions euros et nous seront dès l’année prochaine au-delà de 1 milliard d’euros avant d’atteindre les deux milliards d’euros d’ici 2023 ou 2025".

"Le projet de Kénitra a dépassé nous attentes, et les objectifs fixés ont été largement atteints avant la date annoncée lors de son annonce », s’est-il réjoui.

"L’écosystème du groupe PSA au Maroc est le symbole d’une nouvelle transformation du secteur automobile qui migre ostensiblement à une nouvelle ère de production et entame une montée en gamme significative", a-t-il poursuivi, ajoutant que "d’importants accomplissements sont à l’actif de écosystème qui draine d’ores et déjà des investissements à haute valeur ajoutée, avec un parc fournisseurs valorisé à 90%. Il tire vers le haut le taux d’intégration et dynamise fortement le sourcing local".

M. Quemard s’est félicité, pour sa part, que "les deux parties aient tenu leurs engagements", soulignant que le groupe PSA est "fier" d’annoncer que le premier moteur "made in Kénitra" a été assemblé en avril 2018 et que courant du mois de juillet prochain, la première pré-série sera produite.

Le groupe PSA s’inscrit dans "une stratégie unique et une vision de partenariat étendu avec le Maroc" et couvre l’ensemble de la chaîne de valeurs automobile, a-t-il ajouté, soulignant que "PSA a réalisé au Maroc ce qu’aucun autre groupe n’a pu faire en Afrique".

En janvier 2017, a-t-il rappelé, le groupe a installé le centre de pilotage régional à Casablanca couvrant 81 pays et les activités commerciales et support pour 100 importateurs et pour les 4 marques du groupe à savoir: Peugeot, Citroën, Opel et DS.

Six mois plus tard (juillet 2017), le groupe a inauguré le Morocco Technical Center (MTC). Un centre de recherche et développement marocain totalement inscrit dans le dispositif R&D mondial du groupe. Le MTC disposera en 2018 de 500 techniciens et ingénieurs en complément du réseau de sous-traitance local déjà existant.

Ces équipes travaillent sur l’accompagnement des implantations industrielles du groupe dans la région, le développement des activités R&D associées au plan produit régional, et le développement de l’intégration locale.

Le même mois, le groupe PSA a signé un accord de recherche avancée avec 9 universités et écoles, marocaines ou basées au Maroc. L’OpenLab "Mobilité durable pour l’Afrique" a engagé un programme de recherche, sur quatre ans, dans l’exploration des systèmes de mobilité durable autour de trois grands axes à savoir la mobilité électrique, les énergies renouvelables et la logistique du futur.

Selon M. Quemard, l’usine du Groupe PSA à Kénitra contribuera à répondre à la croissance des ventes dans la région et à faire durablement du Moyen-Orient & Afrique un pilier majeur de croissance rentable du groupe. Le chantier de construction a démarré début 2017, les premiers recrutements ont été réalisés, et les décisions d’implantations des futurs fournisseurs sont conformes aux attentes du groupe.

La capacité de production de l'usine de Kénitra en 2019 sera de 100.000 véhicules et 200.000 véhicules à terme. Le projet industriel du groupe PSA au Royaume s’appuie sur la création d’un écosystème automobile complet.

Le groupe PSA prévoit la réalisation dès 2022 d’un volume d’achat local dépassant 1 milliard d’euros et d’un taux d’intégration locale de 60% au démarrage et 80% à terme. 62 fournisseurs dont 27 nouvellement installés sont concernés.

L’écosystème automobile développé et soutenu par l’arrivée du groupe PSA au Maroc, s’est consolidé aujourd’hui à 62 sites fournisseurs, dont 27 greenfield. Parmi ces sites, 54 vont livrer l’usine du groupe à Kénitra.

A fin 2017, les effectifs du groupe PSA au Maroc étaient d’environ 350 personnes. Ces effectifs atteindront les 1000 personnes avant la fin de l’année 2018, et doubleront encore en 2019, pour atteindre les 2200 personnes, fait-on savoir auprès du Groupe PSA qui générera à terme plus de 2 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects.

En 2017, les ventes mondiales du groupe PSA ont atteint le chiffre record de 3,63 millions de véhicules contre 3,15 millions en 2016, soit une croissance de 15,4 %.

Cette conférence de presse se tient à quelque jours de la 11è édition du Salon de l'automobile "Auto Expo", qui se tiendra du 10 au 22 avril prochain à Casablanca avec la participation de plus de 50 exposants, dont 33 marques d’automobiles et 13 marques de motos. (MAP)