Un bras-de-fer plein d'incertitudes entre la RAM et ses pilotes
A compter de ce mercredi 18 juillet, Royal Air Maroc est entrée dans une phase d'incertitude, voire de turbulences, après l'échec du dialogue entre la direction et l'AMPL, association des pilotes de ligne. Cette dernière a donné des directives à ses membres, dont l'application si elle est maintenue, va perturber le trafic. Il ne s'agit pas d'une grève ouverte mais d'un plan d'action dont voici les éléments.
L'AMPL joue-t-elle sur les mots?
Selon notre propre constat, en interne, auprès du personnel navigant, comme dans les documents de l'Association marocaine des pilotes de ligne, le mot "grève" n'est pas utilisé. Il y aura en fait des formes de résistance dont l'application va perturber le trafic de la RAM.
La direction de la RAM utilise par contre le terme "grève", après l'échec constaté du dialogue entre les deux parties et les décisions de l'AMPL prises en assemblée générale. C'est cette assemblée générale qui a refusé les propositions de la direction et entériné l'échec du dialogue.
Le PDG de la RAM, Abdelhamid Addou a envoyé une lettre à l'Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL), dans laquelle il dénonce la grève annoncée ce mercredi 18 juillet. Ce courrier de la RAM a été très médiatisé. Une manière de prendre l'opinion publique à témoin.
M. Addou évoque "l'absence de volonté de voir la compagnie se développer", ainsi que les conséquences de cette grève.
Selon lui, la grève prévue des Pilotes de ligne "sera dévastatrice".
"Nous arrivons au terme de notre discussion avec les représentants des pilotes de ligne à travers les résultats de l’AG de l’AMPL du lundi 16 juillet, et nous constatons avec amertume, malgré un nombre historique d’engagements, l’absence de volonté d’aboutir à un compromis, celui-ci repoussé par une surenchère des revendications", lit-on sur le document.
"Nous avons mobilisé des moyens, dont nous ne disposons pas aujourd’hui, pour pouvoir répondre aux attentes des pilotes de ligne. Nous avons entrepris la mise en place de process pour améliorer le quotidien. Nous avons initié l’acquisition de systèmes d’information avant-gardistes pour améliorer les conditions de travail et nous avons encore une fois buté sur l’absence d’accompagnement".
"En réponse à cela, nous constatons un refus, fait par une minorité influente, accepté et validé par tous, de tout compromis avec la compagnie et de toute possibilité de paix sociale".
La lecture de la lettre (ouverte) de Hamid Addou permet de se faire une idée du déroulement des faits et de l'argumentaire de la direction. L'AMPL n'a pas encore livré sa version des faits.
Il utilise des mots à forte charge émotionnelle: "destruction" [de la compagnie], "refus dogmatique", "amertume", "incertitude", "considérations égocentrées", "minorité influente", "grève dévastatrice", "condamnés à réécrire la même histoire depuis 20 ans", "stagnation de la compagnie depuis 20 ans". Il annonce que si cette rupture est maintenue, les actes de carrière seront stoppés et les commandes prévues de nouveaux avions annulées. Il conclut que sa porte reste ouverte au dialogue.
Selon les recherches effectuées par nos soins, le programme du mercredi matin s'est déroulé normalement et sans perturbations.
Dans une note d'information diffusée mardi 17 juillet, l'Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL) appelle les pilotes, entre autres, en cas d'astreinte, à exiger un maximum de 3 heures à compter de l'appel du dispatch pour rejoindre l'aéroport et à refuser certains changements de programme.
Le bureau de l'AMPL rappelle qu'une cellule a été mise en place pour le suivi des résolutions. A l'heure où nous mettons cet article en ligne, aucun membre du bureau de l'AMPL n'était joignable.
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